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國內汽車零部件進口代理市場現狀 時間:2016-04-01 點擊量: 我國近些年汽車市場一片大好,而由此引起的汽車零部件進口代理貿易的盛行可以說一直是為了合理彌補進口車在國內的重要零部件市場缺乏的現狀。

當前國內汽車零部件維修市場,有這樣一個有趣現象:例如:北京奔馳C級W204的整車配件零整比為1273%,更換所有零配件所花的費用可以購買12輛新車。

從這個例子可以看出,國內的汽車零部件利潤豐厚,有些零配件之所以定價高就是沒有其它品牌零配件的競爭。這就使汽車零部件進口市場更有市場生存能力。

汽車零部件進口最初是為了應對進口車零部件在國內被壟斷供應渠道。比如2005年之前,一些汽車跨國企業為了逃避整車進口高關稅,采取分批進口汽車零部件國內組裝。為此事,中國政府和跨國汽車企業還鬧到WTO打官司。

一、汽車零部件進口海關政策

而時至今日,汽車零部件進口經過政府政策的不斷調整,目前國家海關針對汽車零部件進口關稅政策如下:統一按汽車零部件的進口關稅10%來執行。(汽車零部件也將不再按進口整車的關稅稅率來征收)

二、汽車零部件進口的好處

也就是說今后我國大陸市場的汽車依然可以進行分批進口汽車零部件到國內,然后進行組裝出售。通過散件組裝的大排量乘用車成本大幅度下降,這將意味著部分豪華車型的價格會比現在便宜。部分目前在中國銷售的豪華汽車,今后可能會因成本的降低而便宜。

三、汽車零部件進口代理操作,進口申報要素需要注意的部分

零部件完整編號并在前加注“S”;

通用零件編號前加注“TY”;

維修件編號前加注“W”;

與整車廠牌不一致編號前加注“WF”

汽車零部件進口代理公司一直專注于為國內汽車需求商操作汽車零部件進口貿易。全程操作汽車零部件進口清關、物流、外匯等業務。

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